雙頭螺栓表面處理工藝。雙頭螺栓,也叫雙頭螺絲或雙頭螺柱。一般用于礦山機械,橋梁,汽車,摩托車,鍋爐鋼結構,吊塔,大跨度鋼結構和大型建筑等。這些知識一般都有人知道,
雙頭螺栓表面處理起的作用一是防銹,二是美觀,雙頭螺栓外表不處理一是不美觀,二是容易生銹,沒有客戶要,當然這是對一部分螺栓來說的,對于不銹鋼也是外表不處理的。
雙頭螺栓一般都需要經過表面處理,螺栓表面處理的種類很多,一般常用的有電鍍、發黑、氧化、磷化、非電解鋅片涂層處理等。但是,電鍍緊固件在緊固件的實際使用中占有很大的比例。尤其在汽車、拖拉機、家電、儀器儀表、航天航空、通訊等行業和領域中使用更為廣泛。然而,對于螺紋緊固件來說,使用中不僅要求具有一定的防腐能力,而且,還必須保證螺紋的互換性,在這里也可稱之為旋合性。為了同時滿足螺紋緊固件在使用中要求的“防腐”和“互換”雙重使用性能,制定專門的電鍍層標準是非常必要的。
雙頭螺栓表面處理工藝常見三種方法:
1.電鍍鋅
電鍍鋅是螺絲緊固件最常用的表面處理方式,它不僅成本較低,經常鍍鋅處理后的螺絲緊固件的外觀也較為美觀,可以電鍍成黑色,軍綠色。
2.螺絲緊固件表面磷化
螺絲緊固件表面磷化比鍍鋅還要便宜, 但是耐腐蝕性能比鍍鋅差,螺絲緊固件磷化后應要涂油,因為其耐腐蝕性能的高低與所涂油的性能有很多大的關系 。
工業用的大部分螺絲緊固件多數是磷化涂油處理,因為它的扭矩及預緊力的一致性能較好。在部品裝配時保證能達到設計時所預期的緊固要求,所以在工業建設上使用的較多。
3.氧化(發黑)
螺絲緊固件發黑+涂油是工業緊固件很常用的鍍層。因為它很便宜,它比所以的表面處理都要便宜。而且在油耗盡之前看起來也學不錯,但是發黑的表面處理基本上沒有什么防銹能力,所以不涂油很快就會生銹,就算在有油的狀態下,其鹽霧測試也只能達到3-5個小時。
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