1、基礎理論剖析：

一般狀況下，規范牙距的螺母內的螺紋牙數一般全是五至八牙，小的少，大的多。為什么不可以多一點呢？由于，不管螺母和螺栓的生產和安裝精密度有多大，螺母與螺栓扭緊之后，螺栓受到的總抗拉力F是利用與螺母的螺紋牙臉相觸碰來傳送的。因為螺母和螺栓的彎曲剛度及形變特性不一樣，傳力時，其旋合各圈螺紋牙的承受力不是均衡的。

螺栓受拉力的作用伸展，螺栓桿由上而下由較大載荷下降為零。相互作用力根據螺紋牙傳播給螺母，螺母也由上而下，由較大載荷變成零。螺栓牙距擴大，螺母牙距減少。那樣，牙距的轉變 差，根據各圈螺紋牙的形變來賠償。這類轉變 差以旋合的第一圈處為較大，之后各圈慢慢減少。根據試驗還可以證實：第一圈齒合的螺紋承擔著總載荷的1/3。旋合匝數越大，載荷遍布越不勻稱，逐一減少。到第八圈之后的螺紋牙幾乎不承受力因此 ，螺母內的螺紋牙數一般為五至八牙。

依據上述基本原理，覺得螺母高寬比越高，能夠利用提升螺母與螺栓的旋合匝數來提升螺栓的硬度的思想觀點是不正確的。由于第八圈之后，螺紋牙也不承受力了，因此 在超重時，第一牙被損壞后，第二牙變為第一牙，第九牙變為第八牙來承擔載荷，依此類推。針對規范螺母，若再次加寬的螺母能夠 增加螺紋被損壞的時間段而無法提升螺栓與螺母的聯接抗壓強度。

2、舉例子 在施工工地上，注漿混泥土前必須將模板立成實體模型，模板中間要用多頭螺栓繃緊固定不動，以抵御澆筑 混泥土時混泥土對模板的脹力，模板脹開，專業術語叫脹模。有一次，在施工工地上就發生了脹模狀況。經當場現場勘查，發覺現場上買回來的固定不動多頭螺栓的螺母薄厚比我國標明的螺母要薄，那樣，螺母內的螺紋牙數就比行業標準的要少兩牙，達不上螺栓聯接抗壓強度（螺母比規范螺母要薄）。當現澆混凝土時，混泥土對模板的擴張力超過螺栓與螺母的聯接抗壓強度時，模板就脹模了。

最終明確提出的臨時性處理的法子便是要不用2個螺母，要不用一個國家行業標準薄厚的螺母。造成 發生這種狀況的因素是生產商將螺母的薄厚減少，可節約原材料，進而做到質優價廉的目地。那樣價格便宜，使消費者誤以為價格低。因此 ，在選購螺母時，一定要留意螺母的薄厚要超過國家行業標準的薄厚，不然聯接部位的聯接抗壓強度就不足，時間一長，便會發生聯接毀壞。假如應用2個螺母，反倒提升了成本費。

最終提示一下，在具體應用時扭緊螺母與螺栓的環節中，螺栓的螺牙數一定要超過螺母的牙數，一定要將螺栓擰出螺母兩牙之上，以確保螺母內的全部螺紋牙承擔載荷，避免 產生脫牙的風險。

可進官網了解更多關于大久螺絲螺母知識http://m.blackwavedesign.com/詳詢頁面上電話，即可為您解答！